Mikkelsen recupera la punta en la mañana de Turquía y Neuville abandona

Andreas Mikkelsen volvió a liderar el Rally de Turquía, luego de una complicada mañana para su compañero Thierry Neuville, quien debió abandonar, y para Sébastien Ogier que presento problemas y se retrasó basante.

Neuville fue el primero en tener problemas. La suspensión delantera izquierda de su Hyundai i20 se rompió en la especial de Yeşilbelde y abrió un agujero en el capó.

Habiendo sido 8 segundos más rápido que Ogier en el split anterior, llegó el final perdiendo 3 minutos y 30 segundos. Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul intercambiaron partes de la suspensión delantera y trasera en el enlace en su intento de continuar, pero el daño fue demasiado grande y abandonaron.

Ogier marcó el mejor tiempo con su Ford Fiesta para abrir una ventaja de 25.5 segundos sobre Mikkelsen. Increíblemente tuvo sus propios problemas en la siguiente especial de Datça, luchando hasta el final con un brazo de suspensión roto.

El francés y copiloto Julien Ingrassia intentaron reemplazar la unidad, pero la reparación se volvió complicada y les llevó mucho tiempo.

Con el trabajo finalmente completado, Ogier llegó al comienzo de la siguiente especial de Içmeler seis minutos tarde y recibió una penalización de 60 segundos. La reparación se llevó a cabo y se hizo con el mejor tiempo, 6.4 segundos por delante de Mikkelsen. Cayó al cuarto lugar general, a 46.1 segundos del líder.

Mikkelsen ganó Datça con su i20 y volvió a la asistencia con una ventaja de 36.3 segundos sobre Ott Tänak, quien tuvo un susto después de dañar la columna de dirección en la especial anterior. Sin embargo, se adelantó a su compañero de equipo Jari-Matti Latvala por 2.1 segundos.

Detrás de Ogier, Hayden Paddon es quinto a pesar de estancarse en Datça, mientras que Craig Breen completó el top 6 habiéndose saltado una horquilla en el mismo tramo. Teemu Suninen, Solberg, el líder del WRC 2, Chris Ingram y Jan Kopecký cierran los diez primeros puestos.

Esapekka Lappi se unió a la lista de jubilados después de cortar un talud, su Yaris llegó a descansar tambaleándose en el borde de un terraplén. El finlandés y su copiloto Janne Ferm treparon, pero minutos después el automóvil se precipitó por la pendiente.

1.
+1
flag
4
Mikkelsen A. – Jæger A.
Hyundai i20 Coupe WRC tyre
RC1
M
2:43:17.5 78.0
2.
+2
flag
8
Tänak Ott – Järveoja M.
Toyota Yaris WRC tyre
RC1
M
2:43:53.8 +36.3
+36.3
77.7
0.17
3. flag
7
Latvala J. – Anttila M.
Toyota Yaris WRC tyre
RC1
M
2:43:55.9 +38.4
+2.1
77.6
0.18
4.
−3
flag
1
Ogier S. – Ingrassia J.
Ford Fiesta WRC tyre
RC1
M
2:44:03.6
1:00
+46.1
+7.7
78.1
0.22
5. flag
6
Paddon Hayden – Marshall S.
Hyundai i20 Coupe WRC tyre
RC1
M
2:44:29.5 +1:12.0
+25.9
77.4
0.34
6.
+1
flag
11
Breen Craig – Martin Scott
Citroën C3 WRC tyre
RC1
M
2:45:57.8 +2:40.3
+1:28.3
76.7
0.76
7.
+1
flag
3
Suninen Teemu – Markkula M.
Ford Fiesta WRC tyre
RC1
M
2:46:18.5 +3:01.0
+20.7
76.5
0.85
8.
−2
flag
9
Lappi Esapekka – Ferm Janne
Toyota Yaris WRC tyre (SR)
RC1
M
2:51:51.0 +8:33.5
+5:32.5
74.1
2.42
9. flag
81
Solberg H. – Minor-Petrasko I.
Škoda Fabia R5 tyre
RC2 2:53:07.9 +9:50.4
+1:16.9
73.5
2.78
10.
+2
flag
39
Ingram Chris – Whittock R.
Škoda Fabia R5 tyre
RC2 2:57:29.7 +14:12.2
+4:21.8
71.7
4.02