Los 200 kilómetros de Buenos Aires ya cuentan con su reglamento

La CDA del Automóvil Club Argentino emitió el Reglamento Particular de la Prueba (RPP) para la décima fecha del Súper TC2000, que se disputará el 3 y 4 de noviembre en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

El evento se desarrollará en el circuito Nroº8 del “Coliseo Porteño”, cuya extensión es de 3.337 metros de longitud. La competencia tendrá una duración de 60 vueltas, cubriendo una distancia total de 200,220 kilómetros. El piloto que largue la competencia deberá conducir un mínimo de 25 vueltas y un máximo de 35.

Para ver el RPP completo, ingrese aquí.

Reglamento Particular de la Prueba:

PRUEBAS OFICIALES

Las pruebas de SÚPER TC2000 y de las categorías soporte, que integran esta manifestación deportiva, tendrán su desarrollo en el circuito Nº8 cuya extensión es de 3.337 metros, siguiendo el sentido de las agujas del reloj y según cronograma de horarios adjunto

PROGRAMACION DEL EVENTO

Es el establecido en el Cronograma adjunto que es parte de este Reglamento Particular de la Prueba y cuya actividad oficial comienza el día viernes 02, sábado 03 y finaliza el domingo 04 de Noviembre del 2018. PUNTAJE A OTORGAR El SÚPER TC2000, la FÓRMULA 2.0 y la Fiat Competizione, otorgarán el puntaje establecido en sus correspondientes Reglamentos de Campeonatos 2018.

FORMATO DE COMPETENCIA Formato de carrera especial sin penalizaciones.  TEI 1, 2.  TE 3, 4  CLASIFICACIÓN  PRUEBA FINAL

TRIPULACIÓN

La tripulación de cada auto participante estará conformada por dos pilotos licenciados, siendo denominados “BINOMIO” De los dos pilotos que integran el Binomio, uno será Titular y el otro Invitado. Ambos deberán cumplir con lo establecido en este RPP.

Limitaciones de los binomios: Ningún binomio puede estar conformado por dos pilotos titulares.

Definición de piloto titular: Será considerado como tal a todo aquel piloto que hubiera estado inscripto en el Campeonato Argentino y Sudamericano 2018 de SÚPER TC2000 y que haya corrido más de una carrera. Para el caso de un debutante integrando un equipo a partir de este evento será considerado piloto titular si el equipo es nuevo o uno existente lo designa como tal, debiendo cumplir con lo establecido en el Art. 9 del Reglamento del Campeonato Argentino y Sudamericano de SÚPER TC2000 2018.

Definición y limitaciones de los pilotos invitados: Está permitida la participación como tal a todos aquellos pilotos licenciados que cumplan con los siguientes requisitos: 1) No encuadrarse dentro de las condiciones de este artículo que definen a un piloto titular. 2) Ser piloto licenciado de cualquier categoría nacional o internacional, siempre que cumplan con los requisitos establecidos por la CDA para el otorgamiento de la licencia de la correspondiente graduación. 3) Ser piloto extranjero poseedor de licencia FIA y disponer de la correspondiente autorización del ADN emisor de la misma. Todos los equipos oficiales que tengan dos o más autos deberán contar con:

1) un piloto extranjero dentro de sus invitados.
2) un piloto del ranking de pilotos 2018 del TC2000.
Cualquier excepción y/o pedido especial deberá ser autorizado por AUTO SPORTS S. A. y la CDA., y solicitado hasta 2
días de antes a la fecha de cierre de las inscripciones.
CIERRE DE INSCRIPCIONES DE BINOMIOS
Se establece como fecha de cierre de las inscripciones el día 19 de Octubre del 2018, mediante un e-mail enviado a la
dirección de correo de prensa de la categoría prensa@tc2000.com.ar.
IDENTIFICACIÓN PILOTOS
Ubicados sobre el costado izquierdo del parabrisas (visto desde el frente del vehículo) y emplazados uno arriba del
otro se ubicarán los nombres de los dos pilotos que conforman el binomio. La escritura deberá respetar la tipografía
Fira Sans – MAYUSCULA – 6 cm de altura. Del lado izquierdo de los nombres estará posicionada la bandera
correspondiente a la nacionalidad del piloto.
PILOTO SUPLENTE
Cada concurrente podrá inscribir dos pilotos Suplentes, uno podrá reemplazar a uno de sus pilotos invitados y otro
podrá reemplazar a uno de sus pilotos titulares, ambos en caso de fuerza mayor debidamente justificada ante los
Comisarios Deportivos..
ENTRENAMIENTOS
En las pruebas de entrenamiento previstas para este evento no se efectuará división por grupos. En cada tanda
podrán participar la totalidad de los vehículos regularmente inscriptos.
Nomenclatura de las tandas:
TEI 1, TEI 2: Como tales se designa a las tandas en las cuales exclusivamente pueden participar los pilotos invitados.
TE 3, TE 4: Son aquellas en las cuales pueden circular indistintamente cualquiera de los integrantes del binomio
Programación y limitaciones de los entrenamientos:
Viernes 02/11/2018

Se realizarán las tandas TEI 1 y TEI 2, en los horarios establecidos en el cronograma, las mismas tendrán una duración
de sesenta (60) minutos cada una y una separación entre ellas no inferior a los setenta y cinco (75) minutos. Las
mismas son exclusivas para pilotos invitados.
Sábado 03/11/2018
Se realizará la tanda TE 3 y TE 4 en los horarios establecidos en el cronograma conforme al Art. 11 del Reglamento de
Campeonato del SÚPER TC2000 2018 referido a los eventos regulares.
CLASIFICACIÓN
El día previo a la disputa de la prueba Final se realizará la prueba de Clasificación para el ordenamiento de la Grilla de
Partida de la Prueba Final, con el sistema habitual de la categoría conforme al Anexo II Art. 12 del reglamento de
campeonato del SÚPER TC2000 y en el orden descrito en el cronograma.
Todas las tandas tendrán régimen de box cerrado, es decir, que el auto que ingresa a boxes no puede volver a salir en
esa tanda.
Las tandas de clasificación podrán ser cumplidas por el piloto titular o el invitado a decisión del equipo, pero el que
realice la primera tanda deberá continuar con las restantes.
Cada vez que se abra el box a una tanda será mostrada la bandera / semáforo verde o se emitirá aviso sonoro. A partir
de ese momento comenzará a regir el tiempo de la tanda.
Finalizado el tiempo de la tanda se exhibirá bandera de cuadros a los autos que circulan en pista y bandera roja en la
salida del box (pista cerrada).
Toda trasgresión a lo establecido en este artículo será penalizada con la quita de tiempos de la tanda.
BANDERA ROJA
Si durante las tandas clasificatorias se detiene la prueba con Bandera Roja, todos los autos con absoluta precaución,
aminorarán la marcha y se dirigirán a la línea de Bandera Roja, permaneciendo en régimen de Parque Cerrado hasta
que se reanude la Tanda, a disposición de los Oficiales de Pista. Para reanudar la tanda los autos podrán ser
empujados o asistidos externamente para el arranque.
A partir de la exhibición de la Bandera Roja, finalizará la toma de tiempos y serán anulados todos los registros de
tiempo a partir de esta señalización.
El reloj se detendrá con la exhibición de la Bandera Roja y el tiempo que reste para completar la tanda de
clasificación, se iniciará cuando el primer auto esté próximo a la Dirección de la Prueba (50 metros antes aprox.).
Todo vehículo que genere la Bandera Roja en Clasificación, no podrá continuar participando de la tanda, aun cuando
no hubiera recibido ayuda externa.
PRUEBA FINAL – TIEMPOS DE CONDUCCION

Se realizará con un recorrido total de 60 vueltas cubriendo una distancia total de 201,220 Kms. o un tiempo máximo
de carrera de 80 minutos, lo que se cumpla primero.
El piloto que largue la competencia deberá conducir un mínimo de 25 vueltas y un máximo de 35 vueltas. Para el caso
que no cumpliera con el mínimo o sobrepasara el máximo se le aplicará al piloto un recargo de treinta (30) segundos
por vuelta de diferencia con las reglamentadas.
De existir intervención del Auto de Seguridad entre las vueltas tope para el cambio de piloto, se permite realizar el
mismo.
Si un piloto fuera sancionado con PENALIZACION BOXES no se podrá utilizar ese paso por el sector para realizar el
cambio de piloto. Quien así lo hiciera será excluido de la prueba.
CAMBIO DE PILOTO
El cambio se efectuará frente al box del equipo dentro de los límites del mismo. El piloto saliente deberá presentarse
en forma inmediata ante el Oficial Deportivo de la CDA que se encontrará en la entrada de la calle de boxes para dejar
certificado con su firma el cumplimiento en tiempo y forma de este requisito reglamentario.
Quien así no lo hiciera, será excluido de la prueba.
DECLARACIÓN DE PILOTO QUE INICIA LA COMPETENCIA
A las 10:00 horas, del día domingo 4 de noviembre de 2018, todos los equipos deberán presentar en la CDA la planilla
con la declaración de que piloto iniciará la competencia. Quien no lo hiciera tendrá una penalidad de $30.000 (pesos
treinta mil). Si el piloto que inicia la competencia no es el piloto declarado tendrá una penalidad de $30.000 (pesos
treinta mil).
CARGA DE COMBUSTIBLE
Está prohibido el reabastecimiento de combustible durante el transcurso de la carrera, como así también en la grilla
de largada.
NEUMÁTICOS
Los neumáticos a utilizar en las Pruebas Oficiales serán provistos por Auto Sports S.A. conforme lo expresa el
Reglamento Técnico de SÚPER TC 2000.
El día jueves 01 de Noviembre, a partir de las 15:00 Hs., Auto Sports S.A. sellará, sorteará y distribuirá los neumáticos,
pudiendo cada participante sellar un máximo de 12 (doce) neumáticos para la totalidad del evento de los cuales 6
(seis) podrán ser nuevos y 6 (seis) resellados del mismo auto de competencias anteriores del Campeonato 2018.
Los Comisarios Deportivos podrán determinar el control de su utilización a la entrada o salida de los boxes en cada
sesión oficial o en el momento o en el lugar que consideren oportuno.
Es obligatorio poseer para cada vehículo inscripto un juego de neumáticos de lluvia provistos por Auto Sports S.A.

PUNTAJE
Los puntos establecidos para el presente evento le serán adjudicados al piloto titular por el Art. 3 del Reglamento de
Campeonato del SÚPER TC2000 2018.
CLASIFICACIÓN
Al ganador: 2 puntos.
PRUEBA FINAL
Puntaje grandes premios
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 11º 12º
40 34 28 24 20 16 14 12 8 6 4 2
PESO DEL VEHICULO
Teniendo en cuenta que el peso mínimo del vehículo, según lo determina el correspondiente Reglamento Técnico
comprende al vehículo con su piloto, para esta competencia se establecerá el peso considerando el del piloto titular.
INDUMENTARIA HANS DEVICE
Para los pilotos invitados también rige la obligatoriedad del uso de este elemento de seguridad y vestimenta
homologada.
El Viernes a las 10:00 a 12:00 hs se deberá presentar cada piloto, tanto titular como invitado, con la indumentaria al
control técnico