Chialvo venció en el Sprint, Palazzo atrapó la pole position

El líder del campeonato para el TC2000, Martín Chialvo, largó desde la pole en el Sprint y se quedó con el triunfo en la competencia sabatina que se disputó en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, sede de la séptima fecha del campeonato para la especialidad. Hernán Palazzo (Citroën) logró su cuarta pole del año en la tarde de hoy.

La tarde nublada y ventosa en la capital de San Luis se cerró con la clasificación y la disputa del Sprint. Antes de la prueba, la tanda cronometrada tuvo como dominador a Hernán Palazzo, quien marcó un tiempo de 1.33.896, que le permitió ser el mejor de todos solo seis milésimas por delante de Emmanuel Cáceres (Toyota).

Rodrigo Lugón quedó tercero con el Fluence, a 0.017s, mientras que Fabricio Persia (Ford) se colocó cuarto a 0.032s. En la sesión, Martín Chialvo (Ford) fue 14to y, por la grilla invertida, se quedaba con el mejor lugar de partida para el Sprint.

Chialvo, en el Sprint 

El piloto cordobés movió bien desde el primer lugar y así dominó sin problemas en la prueba sabatina. Sin embargo, los golpes de escena empezaron antes de que el semáforo se pusiera en verde: es que Marcelo Ciarrocchi (Citroën), uno de los animadores del campeonato del TC2000, ni siquiera pudo largar la carrera por un problema en el motor.

Apenas cumplida una vuelta, Chialvo era el puntero seguido de su compañero en la escudería FELA, Santiago Mallo, el tucumano Braian Reinoso (408) y Mariano Pernía, con el Fluence, en la cuarta posición. Los toques también estuvieron a la orden de esta carrera: Augusto Scalbi (Fiat) lo tocó a Juan José Garriz (408), que provocó el abandono del corredor de Chascomús. Otro contacto, entre Tomás Cingolani y Juan Cruz Acosta, terminó con el retraso del Fiat y del Toyota, respectivamente.

Mallo, que venía segundo, debió abandonar por problemas de temperatura con el motor, que lo paró el sistema Protec que tienen los impulsores del TC2000. Con esta deserción, Chialvo tomaba más ventaja pero Reinoso le mantuvo el ritmo, aunque no tuvo chances reales de poder efectuar un sobrepaso. Cáceres, que largó desde la séptima fila con el Toyota, ya era cuarto en la tercera vuelta al superar por dentro a Matías Cravero, que estaba a bordo del coche del Fela Junior. Justamente Cravero protagonizó una intensa pelea con Hernán Palazzo y Acosta, antes de que el cordobés abandonara.

En esa pelea del quinto lugar, Cravero logró imponerse a Palazzo, que lo había pasado unas curvas antes. El piloto de la costa argentina no pudo seguir avanzando en el Sprint, a pesar de que estaba girando al mismo ritmo que Chialvo. Un importante despiste tuvo Rodrigo Lugón con el Fluence del Ambrogio Racing, cuando era el octavo de la prueba, ya que su coche se encajó de punta contra la tierra y estuvo cerca de volcar. Para suerte del piloto, solo sufrió roturas en el auto y se bajó por sus propios medios.

Martín Chialvo finalizó las 11 vueltas que demandó el Sprint como ganador, en su tercer triunfo de la temporada, mientras que Braian Reinoso alcanzó su primer podio con el 408 del Fineschi Racing, y Emmanuel Cáceres se subió al tercer puesto con el Corolla del Toyota Young, el mismo con el que venció en Buenos Aires. Mariano Pernía (Fluence) terminó cuarto tras ser superado por el mendocino en la penúltima vuelta, mientras que Matías Cravero concluyó en la quinta posición. Hernán Palazzo, José Manuel Sapag, Agustín Lima Capitao, Nicolás Moscardini y Gregorio Conta completaron los diez primeros.

La actividad del TC2000 en el autódromo Rosendo Hernández continuará mañana con la prueba de tanques llenos (09.25hs) y posteriormente se llevará a cabo la séptima final anual, teniendo inicio la misma a las 12.05hs con una extensión de 23 vueltas (o un máximo de 45 minutos).

Resultados: 

1 Martín Chialvo Ford Focus III 11 00:17:32.645 00.000
2 Braian Reinoso Peugeot 408 11 00:17:33.746 01.101
3 Emmanuel Cáceres Toyota  Corolla 11 00:17:34.066 01.421
4 Mariano Pernía Renault Fluence 11 00:17:34.799 02.154
5 Matías Cravero Ford Focus 11 00:17:39.147 06.502
6 Hernán Palazzo Citroen  C4 Lounge 11 00:17:39.424 06.779
7 José Manuel Sapag Citroen  C4 Lounge 11 00:17:41.299 08.654
8 Agustín Lima Capitao Peugeot 408 11 00:17:46.457 13.812
9 Nicolás Moscardini Fiat  Linea 11 00:17:47.591 14.946
10 Gregorio Conta Ford Focus III 11 00:17:48.415 15.770
11 Gastón Cabrera Fiat Línea 11 00:17:49.905 17.260
12 Nicolás Dapero Renault Fluence 11 00:17:50.355 17.710
13 Sebastián Peluso Ford Focus III 11 00:17:54.784 22.139
14 Rudi Bundziak Peugeot 408 11 00:17:57.037 24.392
15 Nicolás Carbon Fiat Línea 11 00:18:03.568 30.923
16 Fabricio Persia Ford Focus 11 00:18:08.907 36.262
17 Nicolas Traut Peugeot 408 11 00:18:10.387 37.742
18 Augusto Scalbi Fiat Línea 11 00:18:58.603 01:25:00.958
19 Tomás Cingolani Fiat  Linea 10 00:17:05.510 01.000
20 Rodrigo Lugón Renault Fluence 8 00:12:53.168 03.000
21 Juan José Garriz Peugeot 408 8 00:18:58.904 03.000
22 Tobias Martinez Fiat  Linea 6 00:13:42.593 05.000
23 Juan Cruz Acosta Toyota  Corolla 5 8:42.235 06.000
24 Santiago Mallo Ford Focus III 2 3:11.843 09.000
25 Marcelo Ciarrocchi Citroen  C4 Lounge 0 0:00. 00.000

PROMEDIO DEL 1: 169,288KM/H.
REC. DE VTA.: PALAZZO – 1m34s885/1000 – PROM: 170,733KM/H.
AUTO N° 67 (TRAUT) APERCIBIDO POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO N°71 (PERSIA).
AUTO N°9 (MOSCARDINI) RECARGADO POR ADELANTAMIENTO EN LA LARGADA.
AUTO N°37 (BUNDZIAK) RECARGADO POR MANIOBRA PELIGROSA.

Foto: Escudería Fela/Ram Racing